O Veículo Leve de Transporte (VLT) de Salvador, em construção na região da Cidade Baixa, avançou em duas frentes importantes: a energização da Subestação Primária Calçada e a previsão de novos equipamentos esportivos ao longo da orla do Subúrbio Ferroviário.
Além disso, parcerias para intermediação de mão de obra via SineBahia e programas de qualificação profissional – voltados para homens e mulheres – também serão anunciadas em breve.
Ao todo, a obra que é realizada pelo Governo da Bahia, contará com aproximadamente 40 km de extensão e 42 paradas.
Eficiência energética e sustentabilidade
O sistema elétrico do VLT, instalado ao longo do Trecho 1, permitirá o funcionamento do transporte até a Ponte São João, em aproximadamente quatro quilômetros de rede.
De acordo com o Consórcio VLT Nerk, responsável pelas obras, a Subestação Calçada integra o sistema composto por quatro unidades primárias, que recebem energia da Coelba e a repassam para as subestações retificadoras.
Nos três primeiros trechos, serão instaladas quatro subestações primárias e 20 retificadoras – equipamentos que convertem corrente alternada em contínua, garantindo a tração dos trens.
A energização da Calçada, que reduz a tensão de 69 para 13,8 kV, vai possibilitar o teste das retificadoras, da rede de tração e dos trens, consolidando o avanço das próximas etapas do projeto.
Equipamentos esportivos
Um acordo entre a Secretaria do Trabalho, Emprego, Renda e Esporte (Setre) e a Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) prevê a implantação de equipamentos esportivos ao longo da orla suburbana.
Segundo a Setre, o projeto – em fase final de elaboração – integra o plano de reurbanização da região e contempla a construção de quadras poliesportivas, academias ao ar livre e pistas de skate, entre outros espaços.
Também estão previstos projetos sociais para incentivar a prática esportiva e promover o uso comunitário desses equipamentos.
